Funktionen · Verwaltung

Wartung

Fälligkeiten je Flugzeug: 100-Stunden-Kontrolle, Jahresnachprüfung, ARC und alles Weitere.

Was man wissen sollte

• Eine Fälligkeit läuft nach Stunden, nach Datum oder nach beidem. Läuft sie nach beidem, gilt, was zuerst kommt.
• Die Restlaufzeit wird aus dem Flugbuch gerechnet, nicht von Hand gepflegt – sie kann deshalb nicht veralten.
• Zwei Stufen: „Bald“ schickt eine Mail an Technikwart und Vorstand. „Überzogen“ legt das Flugzeug still – abschaltbar je Fälligkeit, etwa für die ELT-Batterie.
• „Erledigt“ schreibt die Frist ab der alten Frist fort, nicht ab heute. Sonst wandert eine Jahresnachprüfung mit jedem verspäteten Termin nach hinten.